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रूस की अपनी स्वेज नहर हो सकती है


स्वेज़ नहर

पोर्टमैन वेंटा Maersk आर्कटिक महासागर को पार करने वाली पहली उच्च क्षमता वाली मालवाहक नौका बनने वाली है उत्तरी सागर मार्ग, के माध्यम से गुजर रहा है रूस की समुद्री सीमा , एक मार्ग जो दो सप्ताह से कम हो जाएगा एक समान शास्त्रीय यात्रा के लिए आवश्यक समय जिसमें स्वेज का मार्ग शामिल है चैनल.

शहरी शब्दकोश: रूसी पानी

वोदका के लिए एक डबल-एंटेन्डर उपनाम। इसका नाम "वोडा" (Вода) शब्द से आया है, जिसका अर्थ है "पानी , ”इसकी स्पष्ट उपस्थिति के कारण। रूसियों भी हैं …

और यह संभव है कि उच्च गर्मी के तापमान और आर्कटिक आर्क ध्रुवीय क्षेत्रों में बर्फ पिघलने के संदर्भ में, वाशिंगटन पोस्ट लिखता है। डेनमार्क के शिपिंग दिग्गज Maersk के स्वामित्व वाले Venta Maersk ने अगस्त 23 छोड़ दिया व्लादिवोस्टोक बुसान, दक्षिण कोरिया, जहां से उन्होंने फिर से उत्तरी सागर मार्ग तक पहुंचने के लिए लंगर उठाया ब्रेमेरवेन, जर्मनी। पोर्टकंटेनर, अब दक्षिण कोरियाई इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों से भरा हुआ है और व्लादिवोस्तोक से जमे हुए मछली, सितंबर 22 पर जर्मनी पहुंचेंगे, और वहां से वह सेंट पीटर्सबर्ग, रूस के लिए रवाना होंगे। आर्थिक लाभ वेंटा की यात्रा, जिसमें 3,600 कंटेनरों को ले जाने की क्षमता है, यह स्पष्ट करता है कि ग्लोबल वार्मिंग के परिणामस्वरूप, विशेषकर जुलाई-अक्टूबर के दौरान यह मार्ग जहाजों के लिए अधिक सुलभ हो रहा है।

एमएससी परिभ्रमण
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रूस का अपना स्वेज नहर 1 हो सकता है
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साथ ही, यह रूस को उम्मीद देता है कि उसकी अपनी स्वेज नहर हो सकती है, जिससे एशिया और यूरोप के बीच नौवहन की अवधि कम हो जाएगी। और न केवल रूस इस मार्ग को मिस्र में स्वेज नहर के माध्यम से शिपिंग के लिए एक मौसमी विकल्प बनाने में रुचि रखता है। चीन को यह भी उम्मीद है कि इस आर्कटिक महासागर मार्ग का उपयोग उच्च क्षमता वाले जहाजों द्वारा भी किया जा सकेगा, क्योंकि नेविगेशन का समय काफी कम हो जाएगा। वही ईंधन की खपत है, इसलिए, अनुमानित रूप से परिवहन लागत। उदाहरण के लिए, searoutes.com के अनुसार, दक्षिण अफ्रीका के केप ऑफ गुड होप के माध्यम से दक्षिण कोरिया से जर्मनी जाने वाले एक जहाज को अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए औसतन 46 दिनों की आवश्यकता होती है, जबकि इसी तरह की यात्रा के माध्यम से स्वेज नहर 34 दिन लगेंगे। नॉर्थ सी रूट में केवल 23 दिन शामिल हैं।

इसके अलावा, रूसी कंपनी रोसाटॉम, जिसके पास परमाणु बर्फ तोड़ने वालों का सबसे बड़ा बेड़ा है, का कहना है आर्कटिक महासागर मार्ग पर भीड़ नहीं है और क्षेत्र में समुद्री डाकू नहीं हैं। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि कोई खतरा नहीं है। "यदि आप इसे कठिन करते हैं, तो आप सभ्यता से बहुत दूर हैं," अकर आर्कटिक टेक्नोलॉजी के प्रोजेक्ट मैनेजर मीका होविलैन ने कहा। उनके अनुसार, आर्कटिक में गर्मियों में भी "चरम स्थिति" होती है। एक और नुकसान पर्यावरण पर बुरा प्रभाव होगा, वैज्ञानिकों को चेतावनी देता है कि क्षेत्र में तेल रिसाव या खतरनाक पदार्थों का डर हो सकता है, यह देखते हुए कि वैश्विक जलवायु परिस्थितियां कठिन हैं। एक संभावित नया संघर्ष अंतिम लेकिन कम से कम नहीं, रूस और उसके प्रतियोगियों के क्षेत्र में नियंत्रण रखने वाले संघर्ष पर समाप्त हो सकता है। रक्षा मंत्री सर्गेई सोइगू ने पिछले महीने चेतावनी दी थी, "आर्कटिक क्षेत्र ने कई राज्यों को क्षेत्रीय, सैन्य-रणनीतिक और संसाधन-संबंधित हित में बदल दिया है।" "इससे इस क्षेत्र में संघर्ष की संभावना बढ़ सकती है," उन्होंने कहा। अगर दशकों पहले, यह क्षेत्र जहाजों और पनडुब्बियों के लिए एक शीत युद्ध की बिसात था, तो अगली लड़ाई एक वाणिज्यिक प्रकृति की अधिक होगी, वाशिंगटन पोस्ट की टिप्पणी। एक अन्वेषण यात्रा इस बीच, वेन्ता के पास एक और मिशन है - वैज्ञानिक डेटा इकट्ठा करने के लिए, जैसा कि मेर्स्क की प्रवक्ता जेनिना वॉन स्पालडिंग ने कहा। इसी समय, इस क्षेत्र में बर्फ के खतरों से निपटने के लिए बोर्ड पर कर्मचारियों की मदद करने के लिए बोर्ड पर रूसी जहाज पायलट हैं। और जहां तक ​​संभव हो सब कुछ के लिए, चार रूसी परमाणु बर्फ तोड़ने वाले आवश्यक होने पर वेंटा की सहायता करने के लिए तैयार हैं।

रूस की स्वेज नहर? जहाजों को एक कम बर्फीले आर्कटिक का दर्द शुरू होता है, धन्यवाद ...

1 दिन पहले ... लंदन - निचले 50s में आंशिक रूप से धूप आसमान और अपेक्षाकृत चिपचिपा तापमान के तहत, वेंटा मेर्सक बेरिंग जलडमरूमध्य के माध्यम से रवाना हुए ...

साथी पोस्ट

स्वेज नहर

स्वेज नहर मिस्र में एक कृत्रिम समुद्र-स्तरीय जलमार्ग है, जो भूमध्य सागर को स्वेज के इस्तमुस के माध्यम से लाल सागर से जोड़ता है। द्वारा निर्मित ...

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